Въведение
От тази неделя Ню Йорк въвежда нова такса за влизане в центъра на Манхатън, известна като „ценообразуване за задръствания“ (congestion pricing). Целта е да се намали трафикът в един от най-пренаселените райони в света, като същевременно се осигурят средства за подобряване на градския транспорт.
Според новите правила повечето шофьори ще трябва да плащат по 9 долара, за да влязат в натоварените зони на града по време на пиковите часове. Това решение, което отне повече от пет години за разработка, предизвика както подкрепа, така и остри критики.
Как работи новата такса?
Системата за таксуване е изградена така, че да насърчи използването на обществен транспорт, като същевременно намали броя на автомобилите в центъра на града.
🔹 Основни правила за таксуване:
- Таксата важи за автомобили, влизащи в Манхатън южно от Сентрал парк.
- За шофьори с E-ZPass (електронна система за плащане), стандартната такса е 9 долара през делничните дни от 5:00 сутринта до 9:00 вечерта и през уикендите от 9:00 сутринта до 9:00 вечерта.
- През останалите часове, таксата е 2.25 долара.
- Шофьорите, които плащат с други методи, ще дължат по-висока такса.
- Таксата се начислява допълнително към съществуващите такси за мостове и тунели. Въпреки това, ако някой вече е платил за вход през определени тунели в пикови часове, ще получи кредит до 3 долара.
Аргументите „за“: Защо градът въвежда таксата?
Ню Йорк има един от най-тежките трафици в света, а Манхатън е епицентърът на задръстванията. Според анализи на градските власти, новата такса ще доведе до 15-20% намаление на трафика, което ще подобри качеството на въздуха и ще ускори придвижването.
✅ По-малко задръствания – Системата за таксуване трябва да намали броя на личните автомобили, което ще улесни движението.
✅ Повече приходи за обществения транспорт – Очаква се програмата да генерира около 1 милиард долара годишно, които ще бъдат използвани за модернизиране на метрото и автобусната мрежа.
✅ По-чист въздух – Намаляването на автомобилния трафик ще спомогне за намаляване на вредните емисии, като подобри качеството на въздуха в града.
Политическа реакция и критики
Очаквано, новата такса предизвика смесени реакции.
Бившият президент Доналд Тръмп, който притежава Trump Tower в зоната на таксуване, остро разкритикува програмата, наричайки я „огромен данък върху нюйоркчани и бизнеса“.
🔻 Критиките срещу новата такса включват:
- Бизнес загуби – Според Тръмп и други опоненти, тази такса ще отблъсне бизнеса и туристите, поставяйки града в неизгодна позиция спрямо други големи икономически центрове.
- Допълнителна финансова тежест – Някои нюйоркчани смятат, че това е ненужен допълнителен разход за хората, които вече плащат високи данъци.
- Липса на алтернативи – Според някои критици, вместо да се наказват шофьорите, градът трябва първо да подобри обществения транспорт, преди да въвежда такива такси.
Губернаторката на щата Ню Йорк Кати Хочул, която подкрепя таксата, първоначално предложи тя да бъде 15 долара, но след обществени дебати и политически натиск размерът беше намален на 9 долара.
Подобни схеми по света
Ню Йорк не е първият град в света, който въвежда подобен модел за справяне със задръстванията.
🔹 Лондон – В британската столица таксуването на автомобили в центъра на града действа от 2003 г. и е доказано ефективно в намаляването на трафика.
🔹 Стокхолм – В Швеция подобна схема функционира от 2006 г., като анализите показват намаление на замърсяването и по-ефективен трафик.
🔹 Сингапур – Един от първите градове, въвели система за таксуване на задръствания още през 1975 г., като моделът се адаптира и усъвършенства през годините.
Въпреки че Ню Йорк е първият американски град, въвеждащ подобна мярка, успехът на европейските модели подсказва, че тя може да бъде ефективна в дългосрочен план.
Какви ще бъдат последствията?
Докато градската администрация настоява, че мярката ще бъде положителна за екологията и градската инфраструктура, критиците предупреждават за възможни негативни ефекти върху бизнеса и икономиката.
Какво може да се очаква през следващите месеци?
🔹 По-малко автомобили в центъра на Манхатън – Ако прогнозите са точни, трафикът ще намалее с 15-20%.
🔹 Потенциално покачване на цените на такситата и доставките – Някои таксиметрови компании и услуги за доставки вече предупредиха, че ще увеличат цените, за да компенсират новите такси.
🔹 Политически сблъсъци – В зависимост от развитието на ситуацията, има вероятност федералната администрация да бъде въвлечена в дебата относно ефективността на програмата.
Заключение
Новата такса за влизане в Манхатън представлява смела стъпка в борбата със задръстванията и финансирането на градския транспорт. Докато поддръжниците вярват, че тя ще улесни придвижването и ще намали замърсяването, опонентите се опасяват, че може да навреди на икономиката на града.
Ефективността на този модел ще стане ясна през следващите месеци, но едно е сигурно – Ню Йорк влиза в нова ера на управление на градския трафик, която може да промени начина, по който милиони хора се придвижват из мегаполиса.
тази несправедлива и непопулярна схема“.
