Електрическите автомобили (ЕА) се превръщат във все по-честа гледка по европейските пътища. Благодарение на екологичните политики, финансовите стимули и нарастващата зарядна инфраструктура, някои региони в Европа вече имат значителен дял на електромобили. Въпреки това разликите между страните остават осезаеми, като някои държави, като Норвегия, Швеция и Нидерландия, водят класацията, докато други, като Гърция и Испания, все още изостават.
Норвегия – безспорният лидер в електрификацията на транспорта
Норвегия е страната с най-висока концентрация на електромобили в Европа. Според данни на Eurostat:
- Осло е на първо място с 26.49% от всички леки автомобили, които са електрически.
- Западният регион Вестланд следва с 22.08%.
- Трьонделаг заема третото място с 18.86%.
Важно е да се отбележи, че някои от по-отдалечените норвежки региони, като островите Ян Майен и Свалбард, имат изключително малко население, което може да изкриви статистиката.
Кои региони в ЕС водят по брой електромобили?
В Европейския съюз (ЕС) начело са региони от Нидерландия и Швеция:
- Флеволанд (Нидерландия) – 12.77% от автомобилите са електрически.
- Утрехт (Нидерландия) – 6.64%.
- Стокхолм (Швеция) – 6.6%.
Тези региони се отличават с добре изградена зарядна инфраструктура и благоприятни данъчни политики. Например, в Нидерландия електромобилите ползват данъчни облекчения, безплатен паркинг и достъп до специални пътни ленти.
Къде електромобилите все още не са масово явление?
На обратния полюс се намират Турция, Гърция и някои региони в Испания, където броят на електрическите автомобили е минимален. Основни причини за това са:
- Липсата на зарядна инфраструктура.
- По-ниското ниво на субсидии за покупка на електромобили.
- По-високите цени на електрическите автомобили спрямо конвенционалните.
В континентална Европа Гърция и Сърбия имат най-ниски нива на електрификация на автомобилния парк, като регистрираните електромобили са под 1% от общия брой автомобили.
Кой регион в Европа има най-много автомобили на глава от населението?
Докато електромобилите набират популярност, традиционните автомобили все още доминират в много региони. Според Eurostat, средно в ЕС на 1 жител се падат 0.56 леки автомобила. Най-висока плътност на автомобили има в северна Италия:
- Вале д’Аоста – почти 2.5 автомобила на човек (2,399 на 1,000 жители).
- Провинция Тренто – 1,431 на 1,000 жители.
- Провинция Болцано – 935 на 1,000 жители.
Високите нива на автомобилизация в тези региони са резултат от благоприятни данъчни политики и висок жизнен стандарт.
Къде в Европа има най-малко автомобили?
На другия край на спектъра се намират региони с най-ниска плътност на автомобили. Майот, френски отвъдморски регион, води с едва 83 автомобила на 1,000 жители. Други примери включват:
- Пелопонес (Гърция) – 203 на 1,000 жители.
- Френска Гвиана – 217 на 1,000 жители.
Сред европейските столици с най-ниска автомобилна плътност са:
- Берлин – 338 на 1,000 жители.
- Виена – 375 на 1,000 жители.
- Стокхолм – 400 на 1,000 жители.
- Амстердам (Северна Холандия) – 434 на 1,000 жители.
Тези градове се отличават с добре развити мрежи на обществен транспорт и политики, насочени към намаляване на автомобилния трафик в градските центрове.
Заключение
Разпределението на електрическите автомобили в Европа ясно показва различията в инфраструктурата и политиките на отделните държави. Докато Норвегия, Нидерландия и Швеция водят в прехода към електрическа мобилност, други региони изостават, главно поради липсата на зарядни станции и по-ниските финансови стимули.
В бъдеще тенденцията към електрификация на транспорта вероятно ще се ускори, особено с нарастващите регулации срещу дизеловите и бензиновите автомобили. Инвестициите в инфраструктура и субсидии ще играят ключова роля за определянето на това кои региони ще бъдат лидери в устойчивата мобилност.
